，再執(zhí)行儲料完成。此時觀察手動執(zhí)行射膠時，螺桿位置指示尺的前進(jìn)受阻程度，亦即是檢查過膠環(huán)的漏流程度。受阻越少，漏流程度越大。

對磨損程度大的過膠環(huán)

，應(yīng)盡快更換處理，否則勉強(qiáng)進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量就不能保證。

10. 模具排氣不良

。在注射過程中，模腔內(nèi)的空氣來不及從分型面或頂針縫隙處排出令最后進(jìn)入的熔料在模腔內(nèi)被不斷壓縮的高氣壓所阻擋，在料流的末端處留下受阻而不能熔合的缺陷。

在分型面對應(yīng)阻氣位置開設(shè)適度排氣通道。如阻氣位不在分型面

，可利用原有的司套或頂針改設(shè)內(nèi)部排氣亦可，或是重新選擇澆口位置，使空氣按預(yù)計的位置排出。

11. 制件肋位太薄或太深

。這些都是容易儲藏空氣的死角，亦是充模困難的地方，應(yīng)加厚肋骨膠位或增加根部圓弧角，最徹底的方法是加設(shè)排氣措施。

12. 分流道或澆口通道不均

。由于模具制造技術(shù)和設(shè)計水平的不斷提高，對單頭模膠的流道設(shè)計絕大多數(shù)是合理和滿足成型要求的。這里所指的是多腔式的流道分布，往往各澆口存在微小的差異，就會導(dǎo)致注射到各模腔的料流分量不均，使有些型腔填滿，有些型腔仍然欠注。